Вихід з аварійного режиму через забитий DPF
Водій Audi Q7 3.0 дизель звернувся до нас зі скаргами на втрату потужності та обмеження обертів двигуна. Автомобіль працював у форсованому (аварійному) режимі, і на панелі горіли контрольні помилки, характерні для проблем із системою фільтрації вихлопу.
Після підключення сканера ми виявили такі помилки:
- P2002 — Низька ефективність сажового фільтра
- P244A — Високий тиск у випускному тракті
- P2453 / P2454 — Збої в показниках датчика диференційного тиску DPF (DIF Sensor)
Нормальні показники тиску на холостому ходу:
- 0–15 мбар — у нормі
- 30–60 мбар — забруднення
- 60+ мбар — аварійний режим
У нашому випадку — було понад 95 мбар, тобто фільтр повністю забитий і не регенерується.
Що зроблено:
- Проведено повну комп’ютерну діагностику всіх систе
- Видалено сажовий фільтр (DPF)
- Каталізатор залишено у випускному колекторі — для зниження димності та усунення неприємного запаху
- Перепрошито блок керування двигуном із налаштуванням під Euro 2
- Проведено контрольні заміри — тиск нормалізовано, помилки стерті
Автомобіль повернувся до нормального режиму роботи, а клієнт отримав чисту тягу без обмежень.
Ми — це UA-Service, СТО у м. Дніпро, де працює команда з 11 технічно підкованих майстрів. Ми не просто “відключаємо”, ми розуміємо, як працює кожна система, і виконуємо роботи без шкоди іншим вузлам.
Наш сайт: ua-service.com.ua
Наш сайт: sazha.dp.ua
Instagram: @chip_dnepr
YouTube: UAService142 на YouTube
TikTok: @uaservicednipro
Телефонуйте +38 (068) 524-37-75
Телефонуйте +38 (067) 378-53-77
Записатись на Чіп Тюнінг BMW ви можете на сайті: adv.in.ua
