Повне відключення систем AdBlue, фільтра твердих частинок DPF та клапана EGR на автомобілі Renault Master 2.3 dCi 2018 року випуску.
Приїхав до нас у сервіс із серйозними проблемами: двигун був у аварійному режимі, і автомобіль втрачав потужність.
Діагностика виявила такі помилки: P20E8 – Низький тиск у системі AdBlue. P204F – Несправність в модулі дозування AdBlue. P2463 – Перевищення рівня сажі у фільтрі DPF. P0401 – Недостатній потік через клапан EGR. P229F – Занадто високий рівень NOx у вихлопних газах.
Що ми зробили: Провели комп’ютерну діагностику. Виконали перепрошивку блоку керування двигуном ECU для відключення екологічних систем. Видалили фізично фільтр DPF. Відключили клапан EGR та систему AdBlue.
Результат: Автомобіль більше не переходить в аварійний режим. Відновлена повна потужність двигуна. Власник заощадив значну суму на ремонті екологічних систем. Підписуйтесь на канал, щоб не пропустити нові відео про чіп-тюнінг, ремонт та діагностику автомобілів!
Компьютерная диагностика Автомобилей, Спец Техники Агро Техники
Перепрошивка Блоков Управления Двигателем Отключение Удаление Катализатора Системы Adblue SCR фильтра DPF FAPклаппана EGR ЕГР
Настройка добавления мощности уровня Stage 1 Stage 2