Дизельні автомобілі оснащені системами, які допомагають контролювати викиди та забезпечують відповідність екологічним стандартам. Однією з таких систем є сажовий фільтр DPF (фільтр твердих частинок), який ефективно зменшує кількість викидів в атмосферу. Проте, деякі власники авто можуть вирішити відключити датчики диференційного тиску (DIF), пов’язані з цією системою. Ми розглянемо важливі аспекти та правила відключення датчиків DIF для оптимізації роботи вашого дизельного автомобіля.
Чому відключають датчики диференційного тиску при сажовому фільтрі DPF?
Існують декілька причин, чому власники дизельних автомобілів можуть розглядати можливість відключення датчиків диференційного тиску:
Проблеми з експлуатацією: Деякі водії можуть стикатися з проблемами, пов’язаними з несправністю або засміченням датчиків ДДТ, що призводить до неправильного функціонування сажового фільтра DPF
- Підвищений рівень обслуговування: Для деяких власників авто підтримка та обслуговування системи DPF може бути складними або коштовними. Відключення датчиків DIF може звільнити їх від цих проблем
- Покращення продуктивності: Деякі власники авто вважають, що відключення датчиків DIF може покращити характеристики та динаміку автомобіля, збільшивши його продуктивність
Як ми відключаємо датчики диференційного тиску при сажовому фільтрі DPF?
Якщо Ви вирішили відключити датчики диференційного тиску, це часто вимагає програмне втручання в електронний блок управління автомобілем, те чим ми і займаємось. Використання спеціальних пристроїв та програмного забезпечення дозволяє змінити налаштування автомобіля, щоб ігнорувати сигнали від датчиків DIF тиску