Датчики NOx (оксидів азоту) — важлива частина системи SCR та AdBlue у дизельних авто. Вони вимірюють рівень шкідливих газів і передають дані блоку управління, який дозує рідину AdBlue.
Коли один із датчиків виходить із ладу, весь процес очищення вихлопу порушується, і автомобіль починає працювати у аварійному режимі.
Типові ознаки несправності NOx-датчика
- загоряється індикатор “Check Engine” або “AdBlue System Fault”;
- двигун втрачає потужність, переходить у «Safe Mode»;
- витрата палива збільшується;
- на приладовій панелі з’являється зворотний відлік до блокування запуску двигуна (особливо у вантажівках).
Найпоширеніші коди помилок NOx-датчиків
- P2200 / P2201 — неправильно зчитується сигнал першого датчика NOx;
- P229F / P229E — некоректний сигнал другого датчика (після каталізатора);
- P2BAE — перевищення рівня NOx у вихлопі, SCR не працює;
- P204F — загальна помилка системи AdBlue або SCR.
Усі ці коди вказують на проблеми з вимірюванням складу вихлопних газів. Причина може бути як у самому датчику, так і в електричному колі, обриві проводки або платі модуля управління.
Як вирішити проблему
- Провести комп’ютерну діагностику, щоб точно визначити несправний елемент.
- Перевірити нагрівальний елемент датчика NOx та напругу живлення.
- За потреби заміна сенсора або відключення всієї системи SCR програмно, якщо ремонт економічно недоцільний.
Рішення від UA-Service
У UA-Service фахівці пропонують повний спектр робіт із діагностики, ремонту та відключення системи SCR:
- тестування NOx-датчиків;
- оновлення або перепрошивка блоку управління;
- видалення AdBlue з гарантією стабільної роботи двигуна;
- уникнення повторних помилок у системі.
Таким чином, навіть якщо датчик NOx повністю вийшов із ладу, його можна програмно відключити, не впливаючи на інші функції автомобіля. Це економить кошти, час і забезпечує довгу безпроблемну роботу дизельного двигуна.
